Hankook Ventus Evo K137
225/40 ZR18 92Y XL  FSL

De Ventus Evo maakt gebruik van een nieuwe loopvlakcompound verrijkt met speciale performanceharsen, die zorgt voor een hoge grip, ook op nat wegdek.

Deze geavanceerde rubberformulering verbetert de hysterese en zet de energie die ontstaat door wrijving met het wegdek om, om de tractie te versterken onder uiteenlopende temperatuuromstandigheden.

De evenwichtige verdeling van lamellen, laterale groeven en rubberbruggen garandeert een uniforme stijfheid van de profielblokken. Deze architectuur draagt bij aan een gelijkmatigere slijtage en maakt het mogelijk de kilometrage met meer dan 30% te verhogen ten opzichte van het vorige model.

Dit model biedt een kilometerwinst van 32% ten opzichte van de vorige generatie, wat zorgt voor een langere levensduur en beter gecontroleerde slijtage.

De afgeschuinde structuur versterkt de grip bij het remmen door een gelijkmatige verdeling van de druk over het contactoppervlak met het wegdek te garanderen.

De gladde randen van de band zorgen voor een gelijkmatigere ondersteuning en verhogen de wrijving met het wegdek, wat resulteert in een verbetering van 6% van de remprestaties op droog wegdek ten opzichte van de vorige versie.

De geometrie en de constructie van de band zijn geoptimaliseerd om een gelijkmatige drukverdeling over het volledige loopvlak te garanderen. Dit ontwerp draagt bij aan een gelijkmatige slijtage en een hoge kilometrage, zelfs bij zware belasting.

Dit model biedt een winst van 7% bij het remmen op nat wegdek en 6% op droog wegdek ten opzichte van de vorige generatie, om de remafstanden te verkorten en de controle te verbeteren.

Het geoptimaliseerde afwateringsprofiel controleert de vervorming van de blokken om het contactoppervlak met de weg te vergroten. Door de variaties in ondersteuning als gevolg van concave vervorming te verminderen, draagt het bij aan een betere stabiliteit op nat wegdek.

Dit ontwerp biedt 7% winst bij het remmen op natte wegen en een verbetering van 4% in de wegligging op nat wegdek ten opzichte van het vorige model.

Het geoptimaliseerde ontwerp zorgt voor een verbetering van 4% in de wegligging op nat wegdek ten opzichte van de vorige versie, voor meer controle en een nauwkeurigere rijervaring op een nat wegdek.

Een versterkte stijfheid in de rijrichting, met name op de buitenste blokken, verbetert de grip op droog wegdek en zorgt voor een beter contact met het wegdek.

Het geoptimaliseerde ontwerp van de groeven ter hoogte van de schouders verhoogt de remprestaties op nat wegdek. Het contactvlak met de weg wordt vergroot, wat de grip op de weg verbetert.

Geïntegreerde rubberbruggen in de schouderblokken creëren een gesloten structuur, wat helpt om het geluid tijdens normaal rijden te verminderen en dagelijks een beter akoestisch comfort te bieden.

De zijwand met een vlak profiel verhoogt de stijfheid van de band in bochten, wat de grip en stabiliteit optimaliseert. Deze constructie garandeert een nauwkeurigere en beter gecontroleerde rijervaring, ook bij hoge snelheid.